Forza Ferrari Hírblog

Felipe Massa a következő napokban ismét a Formula-1-es Ferrari volánja mögé ül Mugellóban. A brazil pilóta a 2007-es autót vezeti, melyet a Ferrari Corse Clienti részlege biztosít számára és a bemutatóra használatos gumikkal szereli fel.

Massa elmondta, ő kérte a csapattól ezt a lehetőséget, a karácsonyi fesztiválon, Maranellóban - ezen az eseményen a tesztpilóták, Luca Badoer és Marc Gené is megjelentek.

"Az év vége előtt szerettem volna még Formula-1-es autóba ülni, így mindent megtettem Maranellóban, hogy ez valóra válhasson" - mondta el. "Szeretném megköszönni a Ferrarinak a lehetőséget."

A Magyar Nagydíjon szerzett fejsérülésből felépülve Massa először Formula-1-es Ferrarit, az F2007 kódjelűt, melyet GP2-es abroncsokkal szereltek fel, október elején tesztelte Fioranóban.

A múlt hónapban az idei F60-at vezette néhány bemutató kör erejéig a Ferrari World Finals eseményen Valenciában.

A Ferrari azt közölte, a teszt pontos dátumát még nem tűzték ki, az időjárás-előrejelzés szerint változékony idő várható a következő napokban Mugellóban.

A Ferrari elnöke, Luca di Montezemolo elmondta, vállalata nem akarja megakadályozni Michael Schumachert abban, hogy a Mercedes Formula-1-es csapatánál versenyezzen, ha azt szeretné - de hozzátette, hogy a német sztár még nem beszélt vele erről a helyzetről. A hétvégén Németországban az a hír járta, hogy a Mercedes szeretné megszerezni Schumachert az új gyári, Formula-1-es programjához a jövő évre, ezzel a szenzációs húzással a hétszeres világbajnok három év távollét után térhetne vissza a sportba.

Schumacher 1996 óta áll a Ferrari alkalmazásában, 2006-os visszavonulása után tanácsadó és alkalmanként tesztpilóta is.

Habár nyáron, Felipe Massa balesete után szeretett volna visszatérni, azonban nyakfájdalmai ezt nem tették lehetővé. Az idei évben is a Ferrari vállalatnál dolgozott, főleg az utcai autó részlegnél, de egy esetleges Mercedes-szerződés a jelenlegi megegyezést felbonthatja.

Amikor a Reuters di Montezemolót arról kérdezte, szeretnék-e, hogy Schumacher kitöltse érvényben lévő szerződését, a szakember így válaszolt: "Nem, semmi sem kötelező."

Az olasz szakember hozzátette, hogy Schumacher távozhat a Ferraritól, ha egy másik vállalatnál szeretne versenyezni, de hozzátette, a német volt pilóta nem tájékoztatta még erről.

"Egyértelmű, ha úgy dönt, távozik tőlünk, akkor a szerződésünk már nem lesz érvényben, ez logikus." - mondta el di Montezemolo a hírügynökségnek. "Egyidőben nem dolgozhat valaki az ellenfelünknél és nálunk is."

"Erről még nem beszéltünk. Ő egy kedves barát, nem pedig csapattag. Az utcai autók gyártásának tanácsadója."

A német média úgy jósolta, a Schumacher-Mercedes szerződést a hét elején jelenthetik be. A Mercedes csapat egyik autóját a jövő évben Nico Rosberg vezeti majd.

formula.hu

Amint arról a Bild és az olasz La Gazetta dello Sport ma reggel beszámolt, a Mercedes lehetőséget ad Schumachernek arra, hogy teszteljen egy 2 évvel ezelőtti autót, mielőtt aláír a csapathoz.

Mindazok ellenére látott napvilágot ez a hír, hogy a hétszeres világbajnok még mindig nem erősítette meg a pletykákat a visszatéréséről.

A két éves Mercedes konstrukció, amiről a híradások szólnak, természetesen egy 2007-es fejlesztésű Honda. A hírforrások azt is állítják, hogy Schumacher a hét közepén fog találkozni Montezemolóval, aki leszögezte, hogy a ferraris szóbeli megállapodás természetesen semmis, ha a német a Mercedeshez szerződik. Montezemolo mindenkit biztosított arról is, hogy a Ferrari nem fogja megakadályozni Schumi mercedeses visszatérését.

formula.hu

Továbbra is csak találgatások vannak Michael Schumacher Forma-1-es visszatérésével kapcsolatban. A Mercedes csapattal szóbahozott világbajnok menedzsere, Willi Weber semmi konkrétumot nem árul el védence terveiről, és a brackley-i székhelyű istállóhoz hasonlóan ő sem zárja ki, hogy az ügyben csak karácsony után lesz hivatalos bejelentés.

"Még nem tudom"- mondta szűkszavúan Weber a kölni Express című lap újságírójának arra a kérdésére, hogy tudja-e, mik a hétszeres világbajnok tervei a 2010-es szezonra. Weber szerint annak, hogy néhány napja Stuttgartban találkozott Schumacherrel semmi köze nincs ahhoz, hogy a Mercedes központja is a városban található. A menedzser szerint könnyen elképzelhető, hogy a Schumacher Forma-1-be való visszatérésével kapcsolatos döntés csak karácsony után születik meg. Azt pedig puszta véletlennek nevezte, hogy szavai egybecsengenek a Mercedes sportigazgatójának, Norbert Haugnak azon kijelentésével, miszerint Nico Rosberg csapattársának személyére valószínűleg csak az ünnepek után derül fény.

"Ez csak spekuláció, amiben nem akarok részt venni. Egyelőre várjunk, annak ellenére, hogy hamarosan itt a karácsony"- intett türelemre Willi Weber.

f1hirek.hu

Kimi Räikkönen menedzsere, Steve Robertson állítja, védencét a Mercedes le akarta igazolni Forma-1-es csapatába, ám mire a németek észbe kaptak, addigra a finn klasszis már a rali mellett döntött.

"A Mercedes meg akarta szerezni Kimit. Eddigre azonban Kimi már eldöntötte, hogy a rali-világbajnokságban folytatja. Márpedig ha Kimi egyszer valamit elhatároz, akkor ki is tart amellett"- mondta a Turun Sanomat munkatársának a finn pilóta egyik menedzsere, Steve Robertson.

A 2007-es Forma-1-es bajnok már régóta készült a váltásra, legalábbis idei munkaadója, a Ferrari csapatfőnöke erre utalt egyik nyilatkozatában: "Erről a lehetőségről Kimi már néhány évvel ezelőtt is beszélt. Mindig is ki akarta próbálni a ralit világbajnoki szinten. Jövőre biztosan rácáfol majd a kétkedőire"- mondta Stefano Domenicali az Autosprint-nek.

f1hirek.hu

A Felipe Massa sisakjait gyártó Schuberth fejlesztési vezetője, Oliver Schimpf szerint Michael Schumachernek elévülhetetlen érdemei vannak abban, hogy a brazil túlélte júliusi balesetét, ugyanis korábban a világbajnok tanácsára erősítették meg a fejvédőt.

Felipe Massa a Magyar Nagydíj időmérőjén szenvedett életveszélyes sérüléseket, amikor 260 km/h körüli tempónál a Rubens Barrichello autójáról leváló 800 grammos rugó a fejének csapódott.

A magyar orvosok kiváló munkáján kívül ugyanakkor Massa sisakjának is óriási szerepe volt abban, hogy a brazil végül túlélte a balesetet. A versenyző fejvédőit gyártó Schuberth fejlesztési vezetője, Oliver Schimpf mindemellett úgy véli, meg kell említeni Michael Schumacher erőfeszítéseit is, akinek a tanácsai nélkül tragikus végkimenetele is lehetett volna a balesetnek.

"Tulajdonképpen Michael Schumacher mentette meg Felipe Massa életét. A sisakfejlesztésről szóló megbeszéléseken mindig hangsúlyozta: készítsük a sisakot a lehető legkönnyebbre" - mondta Schimpf az Auto Bild motorsportnak.

"Bárhol olyan vékony lehet akár a papír: hátul, oldalt és az áll előtt is. Egyedül elöl kell erősnek lennie, mert a legrosszabb, ami történhet, hogy egy alkatrész frontálisan csapódik a sisaknak" - tette hozzá.

A német szakember büszke rá, hogy bár a becsapódás elementáris erejű volt, a sisak a legfontosabb részeken stabil maradt.

"Az ütés energiája akkora volt, mint egy Kalasnyikovból leadott lövésé. És bár a sisakrostély elhajlott, mégis egyben maradt" - fogalmazott.

Bár a rugó becsapódásának helyén a sisak külső héja öt milliméter vastag, ráadásul a világ egyik legtartósabb anyagából, a Toray T 1000-ből készül, az alatta lévő szivacsos réteg a hatalmas ütéstől beton sűrűségűre nyomódott össze.

"Egy ponton túl a sztiropor már nem tud tovább sűrűsödni, ezért az is keményen nyomta a fejet. Felipe mindazonáltal ezerszer köszönetet mondott nekünk, és továbbra is hisz a termékünkben. Úgy érezzük, valóban tudja, hogy a sisak megmentette az életét" - mondta.

A5.hu

A legnagyobb példányszámú német napilap, a Bild pénteki számában megszellőztette, hogy jövő hétfőn Michael Schumacher Stuttgartba látogat, ahol köztudottan a Mercedes is székel. A lap ugyan hozzátette, hogy a hétszeres világbajnok menedzsere, Willi Weber irodáját keresi fel, de sejteni engedte, hogy ennek esetleg lehet valami köze ahhoz, amit már hetek óta pletykálnak, hogy Schumacher visszatérne a Forma-1-be az Ezüst-nyilakkal.

Weber azonban tagadja, hogy védence látogatása ezzel áll összefüggésben: „Egy személyes találkozónk lesz, amint az gyakran megesik az év során. Norbert Haug és a Mercedes nincs a programban." - mondta a menedzser.

A Mercedes sportigazgatója, Norbert Haug szintén cáfolt: „Amíg azt a helyet nem foglalja el valaki, bizonyára tovább fognak folytatódni a spekulációk. Vannak álmok, de ezek nem mindig válnak valóra." - mondta - „A Forma-1 tele van spekulációkkal és szerencsére álmokkal is. Mi is lehetne szebb több millió F1-rajongó számára, mint egy álmot elképzelni? Hogy ez az álom valóra válik-e, az már teljesen más kérdés."

Haug szerint Schumacher örül az új Mercedes-csapatnak, de nem azért, mert ott fog versenyezni: „Úgy gondolom Michael örül annak, hogy van egy Mercedes gyári csapat - csakúgy, mint a legtöbb Forma-1 rajongó."

motorsportal.hu

A jerezi teszt harmadik napján a Ferrari az olasz Formula-3-as bajnokság első három helyezettjének biztosított lehetőséget arra, hogy az F60-as autóban teljesítsék első Formula-1-es kilométereiket.

Az első pályára lépő Marco Zipoli volt, aki meglepődött a Formula-1-es autó teljesítményén. "Sokat tanultam, és megtapasztalhattam, hogy milyen nagy a különbség a Formula-3 és a Formula-1 között. Ez a legjobb tapasztalat, amire egy utánpótlás versenyző szert tehet."

Daniel Zampieri örült a lehetőségnek, és köszönetet mondott a Ferrari tesztpilótájának, Andrea Bertolininek, aki a helyszínen segítette a munkát. "Andrea minden lépésüket követte, és neki köszönhetően felejthetetlen élményben volt részem."

A trió legjobbja, Pablo Sanchez Lopez szintén boldog volt. "Eleinte nehéz volt uralni ezt a hatalmas erővel bíró autót, az utolsó körök azonban a kisebb nehézségek ellenére is fantasztikusak voltak."

A Ferrari menedzsere, Luca Baldisseri is megdicsérte a versenyzőket. "Ezek a srácok kellő érettséggel használták ki a kínálkozó lehetőséget, pedig sokkal nagyobb kihívást előtt álltak, mint azok a fiatalok, akik Fioranóban tesztelhettek. Ez a pálya nehezebb. Úgy vélem, hogy a Formula-1 számára kedvező lenne, ha több ilyen tesztet rendeznénk."

motorsportal.hu

A hétszeres világbajnok, Michael Schumacher Forma-1-be való visszatérésével kapcsolatban már nyár óta repkednek a hírek; akkor a sérült Felipe Massa helyettesítésére ugrott volna be a Ferrarihoz a német klasszis, most pedig egy ideje a Mercedes GP-vel hozták összefüggésbe a 40 éves ex-versenyzőt.

A Bild Zeitung német lap értesülései szerint Schumacher a jövő héten találkozik menedzserével, Willi Weberrel, aki kétségbe vonta annak lehetőségét, hogy a 91-szeres futamgyőztes visszatérne a száguldó cirkuszba.

A Bild arról is beszámolt, hogy Schumacher jelenleg az Egyesült Államokban nyaral, hétfőn viszont találkozni fog a hosszú ideje őt menedzselő Willi Weberrel.  

A találkozóra Stuttgartban kerül sor, vagyis abban a német városban, melyben a luxusautó márka, valamint annak anyavállalata, a Daimler székhelye is található.

„Nem tudom elképzelni, hogy a Mercedeshez menne." - nyilatkozta Weber Schumacher lehetséges Mercedes GP-hez való szerződéséről. „Csak mostanában hosszabbította meg a Ferrarival a tanácsadói szerepét újabb három évre."

A német lap azonban arról is írt, hogy az ex-pilóta egy újonnan vásárolt nyakerősítő géppel edz, mely további találgatásokra adhat okot. 

motorsportal.hu

A Citroen hivatalosan is bejelentette, hogy szerződést kötött Kimi Räikkönennel, aki jövőre csatlakozik a junior csapathoz.

A finn pilóta korábban elmondta, hogy ha nem sikerül a Formula-1-ben olyan csapathoz igazolnia, ahol a bajnoki címért harcolhat, ralira vált. Mivel a McLarennel folytatott tárgyalások kudarcba fulladtak, és szakértők szerint nem tudott megegyezni a Mercedesszel sem, a 2007-es év bajnoka egy évre ralira vált.

A finn pilóta a szerződés értelmében a WRC Citoren Junior csapatában versenyezhet Sebastien Ogier mellett.

Kimi az idei évben már kipróbálhatta magát a Finn ralin, ahol egy Fiat S2000 Abarth autóval sikerült meggyőznie a Citroen vezetőségét arról, hogy nemcsak pályán, terepen is tehetséges pilóta.

Räikkönen már korábban elmondta, hogy régóta tervezte, hogy ralira vált. "Mindig is mondtam, hogy a karrierem során versenyezni szeretnék a WRC-ben."

Az új, egy évre szóló szerződésnek természetesen nagyon örül a 30 éves versenyző. "Szeretnék köszönetet mondani a Red Bullnak, akik lehetővé teszik, hogy a sorozat egyik legjobb autóját, a Citroen C4-est vezessem. Ez egy új és izgalmas kihívás is egyben."

Räikkönen szerződése a 2010-es évadra szól, így tovább folytatódnak a találgatások arról, hogy egy év kihagyás után a finn pilóta visszatér-e a Formula-1-es bajnokságba. "Egyelőre csak egy évre szól a szerződésem, aztán majd meglátjuk, mit hoz a jövő. Már várom, hogy tesztelhessem az autómat és az első versenyt is."

A Citroen csapatvezetője, Olivier Quesnel boldog, hogy Sebastien Loeb és Dani Sordo mellett a Räikkönen-Ogier páros is a francia márkát erősíti. "A Red Bullnak köszönhetően csillapíthatjuk a győzelem utáni szomjúságunkat. Sebastien és Dani révén arra törekszünk, hogy megvédjük a bajnoki címünket, és Sebastien Ogierrel is hosszabbítottunk, aki idén meggyőzően szerepelt. Végül, de nem utolsó sorban szeretném a köreinkben köszönteni Kimi Räikkönent. Büszkék vagyunk arra, hogy a Citroent választotta."

Räikkönen és Ogier jövőre tizenkét versenyen állnak rajthoz, egyedül az Új-Zéland ralit hagyják ki, amelyen nem vesz részt a csapat.

motorsportal.hu

Felipe Massa felesége, Raffaela Bassi hétfőn életet adott első közös gyermeküknek, Felipének, aki 49 centiméterrel és 3370 grammal érkezett. A büszke szülők a Ferrari honlapján megmutatták a kis Felipinhót.

"Ez egy egyedülálló pillanat a számomra, ami egyszerűen fantasztikus. Nagyon boldog vagyok, és nem gondoltam volna, hogy valaha ehhez foghatót fogok érezni." - jelentette ki Massa.

motorsportal.hu

A Ferrari hosszú távú szerződést kötött a Forma-3-as Euro sorozat bajnokával, Jules Bianchival.

A 20 éves francia a csapaton belül nem meghatározott szerepet kapott, később azonban, a jerezi tesztet követően, teszt- vagy tartalékpilótai állása is lehet a vörös alakulatnál. Minderről Nicholas Todt, Bianchi menedzsere nyilatkozott az Autosporton.

„Boldogok vagyunk ezen hosszú távú egyezség miatt, mely nem sokkal ezelőtt köttetett."

„Jelenleg meghatározatlan szerepben van, mostantól fogva azonban a Ferrari rendelkezésére áll. Az első Ferrarival való vezetését nyilvánvalóan ezen a fiatal versenyzők tesztjén teljesíti."

A Ferrari még nem jelentette be, hogy 2010-ben kik lesznek a teszt-, illetve tartalékpilótái, habár Giancarlo Fisichellát, Luca Badoert és Marc Genét is szerződés köti a maranellói csapathoz.

„Több vagyok, mint boldog." - jelentette ki Bianchi, aki jövőre a GP2-es sorozat többszörös bajnok csapatánál, az ART-nál fog szerepelni. „Nagyon nehéz elmagyarázni, mit is érzek, de ez nagyon különleges."

„Tudom, hogy ez az első lépése az utazásnak, mely végül nagyon jóra is fordulhat, azonban ugyanennyire tisztában vagyok azzal is, hogy hosszú út vezet a Forma-1-be."

formula.hu

Az elmúlt napokban tovább folytatódtak a találgatások arról, hogy a hétszeres világbajnok Michael Schumacher elhagyja-e a Ferrari tanácsadói posztját azért, hogy a Mercedes színeiben versenyezhessen a Formula-1-es bajnokságban.

Míg a német gyártó sem cáfolni, sem megerősíteni nem akarja a híreket, a Ferrari bízik abban, hogy Schumacher állja a szavát. A pilóta menedzsere, Willi Weber az Express című lapnak ugyanis elmondta, hogy védencének nincs szerződése a Ferrarival, csak szóbeli megállapodás történt. "Michael egy aláírásra kész, három évre szóló tanácsadói szerződést kapott, azonban ezt még nem szignáltuk." - jelentette ki Weber.

A kölni napilap ennek kapcsán azt akarta megtudni a Ferrari szóvivőjétől, Luca Colajannitól, hogy a szóbeli szerződés lehetővé teszi-e a német versenyző számára, hogy távozzon a csapattól.

"Csak annyit tudok megerősíteni, hogy Michael és a Ferrari közti megállapodást Monzában jelentettük be. Azt azonban nem tudom, hogy az egyezséget írásban is rögzítették-e. De egy családban, elvileg számítani lehet azoknak az embereknek a szavára, akik részt vettek az egyezségben, nemde?"

Schumacher szóvivője, Sabine Kehm elmondta, hogy a versenyző egyelőre nem kívánja kommentálni a híreket, míg a Mercedes Grand Prix technikai igazgatója, Ross Brawn egy korábbi interjúban úgy vélekedett, hogy "szerintem Michael nem akar újra versenyezni."

formula.hu

Fernando Alonso a héten, félhivatalos keretek között, ismét ellátogatott új csapata, a Ferrari székhelyére, Maranellóba.

Néhány héttel ezelőtt került sor a spanyol versenyző Renault-tól a Ferrarihoz való szerződésének bejelentésére, mely után a kétszeres világbajnok felkereste leendő alakulatának székhelyét.

A mostani látogatás célja, hogy Alonso még több időt dolgozhasson a mérnökökkel a 2010-es évadra való készülődés részként.

Bár a Ferrari F1-es autóját a teszttilalom miatt a jövő év elejéig nem próbálhatja ki, Alonso mégis vezethetett a fioranói pályán, ahol egy 458 Italiával és egy Ferrari 599 utcai autóval rótta a köröket.

formula.hu

A Mercedes sportigazgatója, Norbert Haug többször is elmondta, hogy elvből nem kommentálnak híreszteléseket, így a német sajtónak sem adott konkrét választ arra a kérdésre, hogy Michael Schumacher jövőre csatlakozik-e a csapathoz.

Az olajat Schumacher volt csapatfőnöke, Eddie Jordan öntötte a tűzre, amikor a brit sajtónak elmondta, hogy a hétszeres világbajnok Abu Dhabiban Ross Brawnnal és a Daimler nagyfőnökével, Dieter Zetschével folytatott tárgyalásokat. A találkozó valóban megtörtént, amit a pilóta menedzsere, Willi Weber is megerősített.

"Tudom, hogy Michael Abu Dhabiban beszélgetett Zetschével, és természetesen gyakran beszél Ross Brawnnal is. Ez világos. Michael azonban nekem személy szerint nem említette, hogy egy versenyzői szerződésről egyeztettek." - idézi a Bild Webert.

Schumacher az elmúlt időszakban többször is elmondta, hogy élvezi a nyugodt életét, és nem tervezi a visszatérést. A Ferrarinak a szoros kapcsolat miatt segített volna, és ezért vállalta Felipe Massa helyettesítését. A februári motoros balesetben szerzett sérülése azonban nem tette lehetővé a szereplést, így a a német pilóta már csak kedvtelésből fog versenyezni, és nem a Formula-1-ben.

Weber elmondta, hogy Schumi orvosa, Johannes Peil elégedett páciensének javulásával, ez azonban nem jelenti azt, hogy versenyezni is fog. "Beszéltem Peil doktorral és azt mondta, hogy Michael sérülése szépen gyógyul. Elégedett."

A Mercedes Grand Prix hivatalosan is megerősítette, hogy az egyik versenyzői ülésben Nico Rosberg foglalhat helyet a 2010-es Formula-1-es évadban. Az idei konstruktőri bajnok arról azonban még nem döntött, hogy a másik autót ki vezetheti.

Az Ezüstnyilak csapata örül a német versenyző érkezésének, és Rosberg is büszke arra, hogy egy német brigádot képviselhet.

Nico Rosberg: "Nagyon boldog vagyok, hogy mint versenyző, részese lehetek az Ezüstnyilak 2010-es újrakezdésének. Egyetlen olyan márka sincs az autósportban, amely nagyobb és sikeresebb múltra tekinthet vissza. Büszke vagyok arra, hogy az új Mercedes színeiben versenyezhetek, valamint, hogy Ross Brawnnal dolgozhatok együtt. Motiváltabb vagyok, mint valaha, és már alig várom, hogy megkezdhessem az első tesztet, és hogy 2010. március 14-én teljesíthessem az első versenyemet az új Ezüstnyíllal."

Ross Brawn: "Örülünk, hogy a Mercedes csapatban köszönhetjük Nicót, és már várjuk, hogy együtt dolgozhassunk vele. Nico egy hatalmas tehetség, és az elmúlt négy évben szerzett Formula-1-es tapasztalatának köszönhetően fontos szerepet fog játszani a csapatunk életében a kezdetektől fogva. Volt szerencsém együtt dolgozni az édesapjával, Kekével, és nagy öröm látni, hogy Nico a nyomdokaiba lépett. A 2009-es év volt Nico legjobbja a Formula-1-ben, és már várjuk, hogy láthassuk a további fejlődését jövőre, a Mercedes színeiben."

Norbert Haug: "Nicót először egy gokartmeccsen láttam versenyezni Lewis Hamiltonnal együtt, majd a DTM betétfutamain, de már kiskora óta ismerem. Már korán tudni lehetett, hogy autóversenyzői pályára lép, és örülök, hogy a négy Williamsnél töltött év után a Mercedes versenyzője lesz. Sokkal jobbá teszi az újrakezdést, hogy egy olyan tehetséges és szimpatikus versenyzőnk van, mint Nico. Nicónak és nekünk is pozitív ambícióink vannak, és közös erővel nagy dolgokat szeretnénk megvalósítani. Már várom, hogy vele dolgozhassak."

Kimi Räikkönen nem tudott megállapodást kötni a McLaren-Mercedesszel, ezért úgy döntött, hogy egy évig a Formula-1 helyett a ralizásra összpontosít. A pilóta menedzsere, Steve Robertson az Autosport-nak elmondta, hogy a Mercedes GP egy lehetőség védence számára, a 2007-es bajnok azonban a Formula-1 hivatalos honlapján kijelentette,  hogy jövőre szünetet tart.

Kimi, úgy hallottuk tegnap, hogy egy év szüntetet akarsz tartani a Formula-1-ben. Mi a jelenlegi helyzet?
Kimi Räikkönen: "Igen úgy fest, hogy ez a helyzet. Mivel nem tudtam megegyezni a McLarennel, úgy döntöttem, hogy egy évet szabadságon töltök."

Mindig is azt mondtad, hogy a Formula-1-es maradásod attól függ, hogy versenyképes autód lesz-e. Talán úgy érzed, hogy ez a feltétel nem teljesül 2010-ben?
Kimi Räikkönen: "Igen. Úgy éreztem, hogy a McLaren tudja a legjobb lehetőséget biztosítani arra, hogy a győzelemért harcoljak, és csatába szálljak a bajnoki címért, azonban ez nem jött össze, így az egyéves szünet a megfelelő lépés. 2011-ben is csak akkor akarok visszatérni, ha versenyképes autóm lesz."

Mit fogsz csinálni a szünet alatt? Ralizni fogsz? Megnézed, hogy milyen tehetségek rejlenek még benned?
Kimi Räikkönen: "Nem tudom még. Megnézem a ralis lehetőségeket, de itt is csak versenyképes autó jöhet szóba. Ha nem sikerül, több időt fogok eltölteni a családommal és a barátaimmal."

Mennyire vagy biztos a 2011-es visszatérésben? Nem lehet, hogy ezzel véget ért a Formula-1-es pályafutásod? Készen állsz erre?
Kimi Räikkönen: "Mint mondtam, csak akkor fogok visszatérni 2011-ben, ha versenyképes autóm lesz. Nem fogok csak azért versenyezni, hogy kitöltsem a mezőnyt. Az nem érdekel. 2011-ig azonban még sok idő van, így várjuk ki, hogy mi történik az elkövetkezendő hónapokban."

A McLarenhez vezető utat Jenson Button szerződése lezárta. Mi volt az oka annak, hogy veled megszakadtak a tárgyalások?
Kimi Räikkönen: "A menedzsmentem többször tárgyalt a McLarennel, de sajnos bizonyos dolgokban nem sikerült megegyezni. Az elmúlt három-négy nap során már gondoltuk, hogy nem fogunk tudni egyezésre lépni. Most már biztos is, hogy nem."

Mi a helyzet azzal, hogy az új formációs Mercedes Grand Prix-hez csatlakozol?
Kimi Räikkönen: "Nem tárgyaltam a Brawnnal. Úgy érzem, hogy ők két német versenyzőt akarnak most, hogy a Mercedesszel társultak."

Sokat találgatnak arról, hogy a fizetés is szerepet játszott abban, hogy Button csatlakozik a McLarenhez, és sokan azt írják, hogy ez a csapat nem tudott eleget tenni a te fizetési elképzeléseidnek. Mi a helyzet a fizetéssel?
Kimi Räikkönen: "Úgy érzem, hogy egy jó versenyző sokat jelent manapság a Formula-1-ben. Ha megnézed milyen szoros a csata a mezőnyben, akkor egy olyan versenyző, amely két tizedmásodperccel jobb, több helyezést is hozhat a rajtrácson. Ez könnyedén jelentheti a különbséget a győzelem és a vereség között."

A 2009-es év volt a kilencedik Formula-1-es szezonod. Sikerült elérni, amit akartál? Fernando Alonso, aki a te helyedre érkezik a Ferrarihoz, azt mondta, hogy a Ferrari után visszavonul, mert onnan minden csak visszalépés. Emiatt emelt fővel távozhatsz?
Kimi Räikkönen: "Megvalósítottam az álmomat és bajnoki címet nyertem. Szívesen megnyernék egy másik bajnokságot is, de erre csak versenyképes autóval van lehetőség. Ez egyszerű."

Mennyi benzin csörgedezik Kimi Räikkönen ereiben?
Kimi Räikkönen: "Nagyon élveztem a Formula-1-es időszakot, és most is vannak ambícióim. A megfelelő feltételek mellett szívesen visszatérnék. A kapu nyitva áll. Majd meglátjuk, mit hoz a jövő."

formula.hu

Bár Kimi Räikkönen menedzsere szerdán kijelentette, hogy a 2007-es világbajnok jövőre nem indul a Formula–1-ben, ennek ellenére úgy tűnik, a finn pilóta hajlandó aláírni a Mercedeshez, ha az istálló meggyőzi arról, hogy autója jövőre is győzelemre esélyes lesz.

Kimi Räikkönen menedzsere, Steve Robertson szerdán úgy nyilatkozott, hogy a finn pilóta nem indul a 2010-es Formula–1-es világbajnokságon, mivel nem tudott megegyezni a McLaren-istállóval.

Mivel a 2007-es világbajnok mindenképpen győzelemre esélyes autóban akart ülni, és korábban csak a wokingiakkal tárgyalt, úgy tűnt, valóban az egyéves kényszerpihenő az egyetlen megoldás – azonban Jenson Button McLarenhez távozása új kaput nyitott meg Räikkönen előtt.

Robertson ennek megfelelően az autosport.com-nak adott mai nyilatkozatában kiemelte, elképzelhető, hogy a 30 éves versenyző az időközben Mercedesszé avanzsáló Brawn GP pilótájaként folytatja pályafutását.

„Ez a Formula–1. Ha olyan lehetőséget kínálnak Kiminek, amellyel mindkét fél elégedett, és Kimi úgy érzi, az autóval futamgyőzelmekért és a világbajnoki címért harcolhat, akkor soha ne mond, hogy soha" – mondta a pilóta menedzsere.

„Nincs túl sok csapat, amelyik érdekelné Kimit, ugyanis ő őszintén gondolja, hogy győzelemre esélyes autót akar, nem a pénz érdekli. Persze a pénz is szerepet játszik, de Kiminek már nincs szüksége pénzre. Olyan autót akar, amellyel megmutathatja tehetségét. Nagyon frusztrált volt, hogy az idén nem tudott több futamot nyerni, és nem harcolhatott a vb-címért" – jelentette ki Robertson.

A menedzser azt is elmondta, hogy Räikkönen igenis szeretne a Formula-1-ben versenyezni, annak ellenére, hogy a szezon során tett néhány ralis „kiruccanást", és keményen fog dolgozni, hogy 2011-re új, élmezőnyhöz tartozó csapatot találjon magának.

Ami az esetleges mercedeses lehetőséget illeti, az istálló még nem jelentette be, milyen pilótakettőssel vág neki a 2010-es szezonnak, ugyanakkor szinte biztosra vehető, hogy az egyik autóba német versenyző ül majd. Eddig Nico Rosberg és Nick Heidfeld neve került szóba a Mercedesszel kapcsolatban, kérdés, Ross Brawn megpróbálja-e megszerezni Kimi Räikkönent.

nso.hu

A Vodafone McLaren Mercedes szerződést kötött Jenson Buttonnal. Szenzációs dupla-világbajnok felállással vág neki a 2010-es esztendőnek a brit csapat, miután Jenson csatlakozott Lewishoz - adta hírül a McLaren alig néhány perce. A bejelentés a csapat hivatalos twitter oldalán történt.

Az uralkodó világbajnok szerződtetéséről és a részletekről hamarosan sajtótájékoztatót tartanak. Button addig is a döntéséről nyilatkozott.

"Mindig nehéz arról dönteni, hogy az ember olyan csapattól távozik, ahol nagyon sok időt töltött," mondta a brit pilóta. "De az élet a változásokról, és ami a legfontosabb, önmagunk kihívásáról szól. Épp ezért, habár a Brawn GP-vel világbajnokságot nyertem az elmúlt szezonban, amit sosem fogok elfelejteni, nagyon fontos volt a számomra, hogy új kihívásokat állítsak magam elé. Ezért döntöttem úgy, hogy csatlakozom a Vodafone McLaren Mercedes csapathoz. Egyszerűen nem lehet nem a hatása alá kerülni e csapat fenomenális történetének. A McLaren a sportvilág egyik legnagyobb csapata, hosszú listája van az eredményeiknek és a múltbeli világbajnokaiknak. Ez a lista egy kisebb Forma-1-es ki-kicsodának is tekinthető: Emerson Fittipaldi, James Hunt, Niki Lauda, Alain Prost, Ayrton Senna, Mika Hakkinen és természetesen az új csapattársam, Lewis Hamilton. Kisgyerek korom óta kísértem figyelemmel a McLarent, és hihetetlen érzés, hogy végre én is a tagja lehetek."

Amikor nemrég meglátogattam a "McLaren Technology Centre"-t, nem egyszerűen csak a technológiai lehetőségek, és a hihetetlen tökéletesség hatott rám," folytatta Button. "A mindenkiből áradó ambíció, motiváció, és a győzni akarás is megcsapott. Aztán persze ott van a csapat történelme is: a győzelmi trófea-gyűjtemény mondhatni mérföldeken át kígyózik.

"Ami engem illet, remek érzés, hogy egy másik brit világbajnokhoz csatlakozhatok. Lewis hihetetlen mértékű sikert ért el nagyon rövid idő alatt, és nagyon tehetséges versenyző, aki minden Forma-1-es pilóta tiszteletét kivívta. Biztos vagyok abban, hogy nagyon sokat tanulhatunk majd egymástól, és már alig várom, hogy a kettőnk tudását kombinálva vigyük előre a csapatot," kommentálta új szerződését Jenson Button.

A Daimler bejelentette, hogy részesedést vásárolt a Brawnból, így jövőre saját gyári csapattal vesznek részt a Formula-1-es bajnokságban, Mercedes Grand Prix néven. Mivel a versenyzői felállást hivatalosan még nem erősítette meg a csapat, megkezdődtek a találgatások arról, hogy kik vezethetik a legendás Ezüstnyilakat. A Mercedes sportigazgatója, Norbert Haug elmondta, hogy ezen a téren meglepetések is lehetnek, így egyes lapok biztosra vették, hogy a hétszeres bajnok Michael Schumacher csatlakozik a csapathoz.

Schumit szerződés köti a Ferrarihoz, így a hír csak etetés volt, amit a pilóta szóvivője, Sabine Kehm a Mirror-nak meg is erősített. "A sportban soha nem mondhatjuk, hogy soha, de ezt (Mercedes szerződést) jelenleg ki lehet zárni."

A hírek szerint az egyik ülést Nico Rosberg kapja, míg a másik autóban Jenson Button vagy Nick Heidfeld foglalhat helyet. A Daily Mail azonban úgy tudja, hogy az idei bajnok már elfogadta a McLaren ajánlatát, így a volt Brawn csapat német kettőssel rajtol jövőre. A Mercedes GP a jövő hétre ígérte a versenyzői felállás hivatalos bejelentését.

formula.hu

Kimi Räikkönen nem fogadta el a McLaren szerződésajánlatát, ezért kihagyja a Forma-1 jövő évi szezonját - nyilatkozta menedzsere egy finn lapnak. A 2007-es világbajnok valószínűleg ralizni fog, de a Le Mans-i 24 órás versenyen is elindulhat.

Négy helyett csak három világbajnok lesz az F-1-es mezőny tagja a 2010-es szezonban, Kimi Räikkönen egyik menedzsere, Steve Robertson ugyanis a Turun Sanomat című mértékadó finn lapnak elárulta, hogy versenyzője jövőre nem indul a nagydíjakon.

A finn az utóbbi három szezont a Ferrarinál töltötte, de szerződését közös megegyezéssel egy évvel a lejárta előtt felbontották, hogy Fernando Alonso Maranellóba igazolhasson.

Räikkönen ezután egyértelművé tette, hogy csak olyan csapat színeiben hajlandó folytatni F-1-es pályafutását, amellyel újabb vb-címet célozhat meg, és korábbi istállója, a McLaren elé is tett egy szerződésajánlatot. A felek azonban végül nem tudtak megegyezni egymással.

"Az F-1-ben két lehetőség közül választhattunk a jövő évre: a McLaren vagy semmi" - idézi Robertsont a Turun Sanomat. - "Kimi azonban nem jutott egyezségre a McLarennel, ezért nem fog az F-1-ben versenyezni, legalábbis jövőre."

A menedzser kifejtette: Räikkönen pályafutásában nem jelent nagy törést a kényszerpihenő, de a Felipe Massa kidőlése után négy dobogós helyet elérő és Spában futamgyőzelmet is arató finn nélkül szegényebb lesz a mezőny.

"Az egyéves kihagyás semmit sem jelent Kimi számára" - fogalmazott. - "Őt csak az érdekli, hogy győzelmekért és a világbajnoki címért harcoljon. Az F-1-nek fog hiányozni Kimi. Keményen dolgozott a nyáron, olyan dolgokat vitt véghez a Ferrarival, amire csak a legjobb versenyzők képesek."

Robertson elárulta: Räikkönen valószínűleg ralizni fog 2010-ben, és talán rajthoz áll a Le Mans-i 24 órás megbízhatósági versenyen is. A 30 éves pilóta több kisebb rali után az idén már elindult a WRC finnországi futamán is egy Grande Punto Abarth volánjánál, de kiruccanása bukással végződött.

Az Autosport úgy tudja, Räikkönen ralis pályafutását valamilyen formában a Red Bull is támogatja majd, mi több, a portál szerint a finn majd a Red Bull Racing színeiben térhet vissza az F-1-be is, miután 2010 végén lejár Mark Webber szerződése.

Robertson bejelentésével immár valószínűnek tűnik, hogy a McLarennél végül Jenson Button lesz Lewis Hamilton csapattársa. A világbajnok azért távozik a Mercedes gyári csapatává váló Brawntól, mert kevesli az ajánlott fizetést. A Guardian a minap azt írta, hogy a McLaren évi 6 millió fontot, vagyis 10 millió dollárt fizetne Buttonnak.

Az Auto Motor und Sport szerint Räikkönennek ennek a felét ajánlották, mivel számításba vették a Ferraritól kapott bánatpénzt is. Ez állítólag 10 millió dollár lett volna, ha a finn elhelyezkedik valamelyik F-1-es istállónál, és 17 millió lesz így, hogy kihagyja a szezont. Az anyagi kérdések mellett a McLaren és Räikkönen a pr-fellépések számában sem jutott közös nevezőre, és a ralizást sem akarták engedni neki.

A5.hu

RÖVIDHÍR - Ahogyan az várható volt, a Ferrari nem mondott nemet Valentino Rossinak, így a motoros világbajnok ismét tesztelhet egy tűzpiros Forma-1-es autót.

A Gazzetta dello Sport információi szerint az olasz szupersztár tesztjére - nevezzük inkább autókázásnak - januárban kerül sor.

A 30 éves Valentino Rossi idén szerezte meg kilencedik bajnoki címét a kétkerekűek közt, és amolyan jutalomként adta be igényét a ferraris tesztre. Az olasz pilóta és a Forma-1-es csapat jó viszonyt ápol egymással, így az újabb élményautózásnak ezúttal sincs akadálya.

F1hirek.hu

A Diario As szerint Norbert Haug Michael Schumacherre célzott, amikor a napokban azt mondta, hogy a Mercedes gyári csapatává átvedlő Brawn GP 2010-es pilótapárosa "meglepetést" tartogat. Noha ez egyelőre nem több, mint feltételezés, a spanyol lap megjegyzi, hogy a német autógyár részéről logikus lépés lenne leszerződtetni Schumachert, aki az 1990-es évek legelején a Mercedes C-csoportos programjának tagjaként tett szert először hírnévre. Haug soha nem rejtette véka alá, hogy szeretné megszerezni a német klasszist, sőt, korábban tett is erre kísérletet, de Schumacher és a McLaren közötti, üzleti jellegű ellentétek miatt nem sikerült megállapodniuk. Most, hogy a Mercedesnek saját csapata lett, ez az akadály elhárult. Noha jövőre már 41 éves lesz, és nemrég kijelentette, hogy nem akar "F-1-es nagypapa" lenni, az F-1 történetének legeredményesebb versenyzője állítólag olyan feltételekkel hosszabbította meg tanácsadói szerződését a Ferrarival, melyek szerint csak a közúti sportkocsik fejlesztésében segít, az F-1-es csapattal nem foglalkozik. A Diario As szerint ez is azt támasztja alá, hogy nyitva akarta hagyni maga előtt a lehetőséget a visszatérésre, különösen július végi tesztje után, amitől újra megjött az étvágya. Habár februári motorbalesetében szerzett csigolyasérülése miatt Felipe Massa helyére végül nem tudott beugrani, Schumacher azt állította, hogy az orvosai szerint 2010 elejére újra száz százalékos fizikai állapotban lesz. 91 nagydíjgyőzelmével és hét világbajnoki címével már semmit nem kell bizonyítania, s noha nincs szüksége a pénzre sem, az F-1-ben a kereset minden versenyző számára presztízskérdés, mert az határozza meg a piaci értékét, ezért valószínűleg nem szerződne le olcsón egy csapathoz sem - csakhogy a Mercedesnél most bevallottan a költségcsökkentés a jelszó. Schumacher mindenesetre a napokban bebizonyította, hogy a vezetési képességei ennyi idősen sem szenvedtek csorbát, amikor a pekingi Bajnokok Tornáján egyforma autóval legyőzte az idei világbajnokság két főszereplőjét, Jenson Buttont és Sebastian Vettelt is.

A5.hu